Asfaltos aromatizados, Investigación, desarrollo e innovación, Obra civil

PADECASA ha aplicado en dos tramos de Madrid, dentro de la Operación Asfalto 2026 promovida por el Ayuntamiento de la capital española, dos nuevas soluciones para actuar sobre los olores asociados a la pavimentación urbana. Las pruebas permiten analizar, en condiciones reales de ejecución, el funcionamiento de una mezcla aromatizada y de otra con un inhibidor de olor, ambas concebidas para mejorar la percepción del entorno durante los trabajos sin comprometer sus prestaciones técnicas.

En uno de los tramos seleccionados para esta Operación Asfalto, situado en la calle Raquel Meller, se procedió a extender una mezcla AC16 surf D a la que se incorporó un aditivo con aroma cítrico. La segunda aplicación, por su parte, empleó en la calle Benifayo un inhibidor formulado para reducir la intensidad del olor característico de las mezclas bituminosas durante su puesta en obra.

Dos soluciones asfálticas diferentes

Las dos soluciones actúan de manera diferente. La primera incorpora una fragancia que modifica la percepción del olor durante la ejecución de los trabajos, mientras que la segunda busca atenuar su intensidad. En ambos casos, los aditivos se integran en la mezcla sin alterar sus prestaciones técnicas.

Estas aplicaciones forman parte del proyecto de pavimentos asfálticos aromatizados desarrollado por la Cátedra PADECASA–Universidad Alfonso X el Sabio y por KAO Chemicals Europe en el caso concreto de las mezclas aromatizadas. En ambos casos, también se cuenta con la colaboración del Ayuntamiento de Madrid. La iniciativa, que comenzó a probarse en las calles de la capital en 2024, se desarrolla con el objetivo de estudiar nuevas soluciones para uno de los inconvenientes asociados a la pavimentación en entornos urbanos.

Los tramos ejecutados durante la Operación Asfalto 2026 dan continuidad a aquella primera experiencia y amplían el estudio del comportamiento de estas mezclas en condiciones reales de aplicación. Los resultados permitirán seguir valorando las posibilidades de empleo de ambas soluciones en futuras actuaciones de pavimentación urbana.